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Die Strecke 46 war ein rund 70 Kilometer langer, unvollendeter Autobahnabschnitt zwischen Bad Hersfeld und Würzburg.


Die Planungen reichen bis 1933 zurück, mit dem Bau wurde 1937 begonnen.

Am 4. Oktober 1939 wurden die Arbeiten kriegsbedingt eingestellt.

Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 32 Bauwerke, darunter sieben Brücken, errichtet.

Heute sind entlang der ehemaligen Trasse zahlreiche Bauwerke und Trassenabschnitte erhalten.

Dazu gehören Unterführungen, Entwässerungsbauwerke und markante Brückenreste wie der Pfeiler der geplanten Saalebrücke bei Schonderfeld.

Ein Teil der Trasse und die erhaltenen Bauwerke stehen heute unter Denkmalschutz.

Die Strecke gilt als bedeutendes technik- und verkehrsgeschichtliches Zeugnis aus der Frühzeit des Autobahnbaus.


Meine Fotografien zeigen die erhaltenen Relikte, die überwucherten Trassenbereiche und die Landschaft entlang der historischen Strecke.

Ergänzt wird die Dokumentation durch Panoramen und Aufnahmen, die zeigen, wie stark sich die ehemalige Autobahn heute wieder in die Landschaft zwischen Spessart und Rhön eingefügt hat.


Strecke 46 – Die vergessene Autobahn zwischen Spessart und Rhön

2016 – Bauwerke & Relikte der vergessenen Autobahn

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03.05.2016 - Strecke 46 - Bauwerke und Relikte der vergessenen Autobahn

Panoramen der vergessenen Autobahn

Strecke 46 - Panoramen entlang der historischen Trasse

2013 – Bauwerke & Relikte der vergessenen Autobahn

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01.05.2013 - Strecke 46 - Bauwerke und Relikte der vergessenen Autobahn

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Das zwischen Oberbach und Gefaell gelegene Basaltwerk Stangenroth wurde im Jahr 2013 komplett zurueck gebaut. Auf dem Gelaende des Basaltwerkes ist 1996 in der 100 Meter tiefen Abbaugrube des Steinbruches ein See durch einen Wassereinbruch entstanden. The Packard Automotive Plant is a former automobile-manufacturing factory in Detroit, Michigan, where luxury cars were made by the Packard Motor Car Company and later by the Studebaker-Packard Corporation. In 2022, it was scheduled to be demolished.